משרדי האוצר והתחבורה מקדמים שינוי בתקנות שיאפשר להסיע בשבתות וחגים נוסעים באוטובוסים ובמיניבוסים באמצעות גביית תשלום מכל נוסע, כך עולה מהתוכנית הכלכלית שפורסמה הלילה. במשרדים מסתירים את הכוונה לפגוע בקדושת השבת ומציגים את השינוי בתקנות כמלחמה בפקקים.
לפי ניתוח שערך אתר 'News1', צו הפיקוח על הסעה מיוחדת קובע כיום כי תשלום בגין הסעה מיוחדת יבוצע על-ידי המזמין תמורת תשלום סכום כולל בעד השימוש בו, ביחס להסעה כולה. כעת משרד האוצר מציע כי הצו יתוקן כך שיאפשר גבייה מיותר מגורם אחד (מזמין הנסיעה) ובגין נסיעה של נוסע אחד או יותר. במשרדים הדגישו כי התיקונים יעשו בתנאי שהנסיעה הוזמנה מראש באמצעות מערכת טכנולוגית, ולא עבור ההסעה כולה.
משמעות השינוי בתקנות היא שכל נוסע יוכל לשלם עבור נסיעה באמצעות הסעה, כך שכל נהג יוכל להפעיל הסעות בכל ימות השבוע, כולל בשבת ר"ל, ולגבות עליהן תשלום.
כך, בניגוד לרשויות המקומיות שהפעילו עד היום תחבורה ציבורית בשבת ונאלצו להציע את השירות בחינם, או אגודות שיתופיות שהפעילו קווי שירות פיראטיים וגבו תשלום במרוכז עבורם, כעת תחבורה זו תוכל לפעול כרגיל ולגבות תשלות על הנסיעה מכל נוסע. התיקון המוצע לחוק אינו מחייב שיהיה קשר עסקי או חברי בין הנוסעים או מזמיני הנסיעה.
עוד קבעו התקנות כי הרישיון להסיע יינתן גם לרכב ציבורי שמשמש להסעת שמונה נוסעים ויותר. וכן, המפקח על התעבורה לא יקבע את מחיר הנסיעה, אך יוכל להגביל את הרישיון כך שלא יפריע לתחבורה ציבורית סדירה.
כאמור, במשרד האוצר נמנעים מלהציג את תיקון החקיקה במטרה לאפשר תשלום עבור נסיעות בשבת, אלא טוענים כי הדבר נועד להקל על העומסים וגודש בכבישים. אולם, התיקון המוצע אינו מגביל את הנסיעות הללו לשעות העומס בכבישים ואינו מתייחס לזהות הנוסעים ולגילם או לזהות המזמינים (כגון מעסיקים) ומטרת הנסיעה.
הניתוח שערך האתר הינו מטיוטת הצעות החלטה לממשלה בדבר שינויים מבניים שיעלו לדיון במסגרת הדיונים על התוכנית הכלכלית לשנים 2021 ו-2022, שהפיץ משרד האוצר אמש. הטיוטה פורסמה סמוך לחצות אמש ומשך הזמן שניתן להערות הציבור לתזכיר הוא עד מוצ"ש הבא, חמישה ימי עבודה בלבד.
