רכבת העמק דוהרת קדימה. משרד התחבורה, החל אתמול בהנחת פסי הרכבת הראשונים של רכבת העמק המיתולוגית, המחברת בין חיפה לגשר שייח חוסיין (נהר הירדן) שבעמק בית שאן.
שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ ציין כי העבודות להנחת מסילת הברזל של רכבת העמק החלו לאחר שמשרד התחבורה השלים כמעט לחלוטין את הקמת המבנה התחתון של מסילת הברזל האמורה להתחבר למסילת החוף, באזור חיפה ולרשת המסילות הארצית.
השר כץ החליט להאיץ את פרויקט רכבת העמק המיתולוגית, המהווה חלק מפרויקט "נתיבי ישראל" שנועד לקרב את הפריפריה למרכז על ידי יצירת רשת כבישים ומסילות ברזל, מקרית שמונה שבצפון ועד אילת שבדרום בעלות כוללת של 27.5 מיליארד שקלים.
קרא עוד:
[postim]
לאורך המסילה שאורכה כ-60 ק"מ, הולכת ונשלמת הקמתן של 4 תחנות רכבת מתוך 5 שתוכננו בשלב הראשון על תוואי הקו: כפר יהושוע, כפר ברוך, תחנת עפולה ותחנת בית שאן. תחנה נוספת בלב המפרץ צפויה להיבנות בהמשך. בימים האחרונים, הושלמה הקמת גשר רכבת העמק, מעל כביש 70, באורך של 750 מטרים.
שר התחבורה ציין, כי העבודות להקמת רכבת העמק נמשכות במלוא המרץ. לדבריו, הרכבת הראשונה תצא מתחנת הרכבת בבית שאן בחודש אוקטובר 2016. עלות הפרויקט נאמדת בכארבעה מיליארד שקלים.
הרכבת תשמש להסעת נוסעים ומטענים, עוברת בחלקה בסמוך לתוואי מסילת העמק ההיסטורית. תוואי המסילה הנוכחי יתפצל מתחנת "לב המפרץ" ליד צומת הצ'ק פוסט מזרחה ויעבור בגשר מעל שדרות ההסתדרות לכיוון יגור ואזור צומת העמקים (ג'למה). הקו ימשיך לאזור צומת התשבי לאורכו של עמק יזרעאל, עד עפולה ומשם ישירות לבית שאן. בעתיד תמשיך המסילה לגשר "שייח חוסיין" ותתחבר לקו הרכבת של ירדן.
הקמת מסילת הרכבת עבור מטענים וחיבורה לנמל חיפה ומרכז הארץ תאפשר לצמצם את תנועת רכבות המשא בקו החוף ולהפחית את תנועת המשאיות בכבישים. בכך היא גם תקטין את עומסי התנועה ומעורבותן של המשאיות בתאונות דרכים.
שר התחבורה הדגיש כי חיבור ערים כמו נשר, מגדל העמק, עפולה ובית שאן לרשת המסילות הארצית יקצר משמעותית את זמן ההגעה למרכז הארץ ויעלה משמעותית את ערך הנדל"ן של הערים והישובים שבתוואי הרכבת. "מדובר במהפכה של ממש שתעלה את ערך הנדל"ן של ישובים אלה ותרחיב את אפשרויות המגורים והתעסוקה של התושבים" הוסיף כץ.
