יהדות ארה"ב אבלה על פטירתם הטראגית של שלושה בני משפחה שנהרגו בתאונת דרכים קטלנית בדרכם להרי הקטסקיל.
בסביבות השעה 16:30, התרחשה התאונה בסמיכות למונסי, ביציאה מכביש 17 דרך מחלף 112 אל הכביש הראשי. כוחות הצלה רבים הוזעקו לזירה והחלו בפעולות חילוץ מהירות ובסיוע לפצועים.
מותו של אב המשפחה, יהודי מוכר בשדרות העשייה הציבורית במשטרת ניו יורק, ופעיל 'הצלה' ותיק, נקבע במהלך החילוץ. שני נוסעים נוספים, אשתו וחתנו, חולצו באורח אנוש, ומאוחר יותר נקבע מותם.
הבשורה המרה הממה את כל מכריו שנזכרו במסירותו המופלאה למען הזולת, 14 שנים בדיוק לאחר שמסר נפשו להציל נפשות בקריסת מגדלי התאומים, תמה שליחותו בהאי עלמא ונסתלק בצורה קשה זו.
בתו, הכלה המאורסה, נפצעה בתאונה ונלקחה לטיפול בבית חולים.
לא ברור מן התמונות כיצד התרחשה ההתנגשות. רואים בבירור שאחד מצמיגי הטנדר מפוצץ וכן יש ראיות לנזק למצע הכביש בסמיכות לנקודה שבה מונח הרכב, ולכן האפשרות של תקר היא בהחלט סבירה.
צמיגים מתפוצצים כאשר לחץ האוויר בהם נמוך מדי ולא כשהוא גבוה מדי. במצב זה הצמיג רופס יותר ויש בו יותר חיכוך פנימי במעבר על מהמורות ולכן נוצרים שחיקה וחום.
בכל מקרה, כשמתפוצץ צמיג זה רעיון טוב לא להיבהל אלא לייצב את המכונית עם דוושת הדלק ואז להאט אותה בהדרגה. ככה אפשר להשתלט על המכונית גם במהירויות גבוהות ואפילו כשכל מכלול הגלגל נתלש, אך כמובן שאם הרכב מתחיל לסטות מנתיבו בחדות יש לבלום בכל הכוח עד לעצירת הרכב.
אפשרות נוספת היא ירידה לשולי הכורכר (שכמו בדרכים רבות בארצות הברית חשופים) בשל הירדמות ואז עליה לכביש בחדות שקרעה את הצמיג מחיכוך נגד שפת הכביש המשוננת וגרמה לאבדן שליטה. במקרה זה הפתרון הוא עירנות וחזרה לכביש בצורה הדרגתית ולא בבת אחת.
It isn't clear from the pictures how the collision occured. One of the truck's tires is obviously blown-out and there is scalloping of the road surface near it, suggesting a blow-out.
Tires blow out due to under-inflation rather than overinflation. The underinflated tire is softer and suffers more internal friction over bumps and therefore wear out and heats up too much.
Anyway, if a tire does blow out it is a good idea not to panic and stabilize the car with the throttle and than slow it down gradually.
This can allow to maintain stability even at high speeds and even when the whole wheel assembly falls off! Of course, if the car does begin to swerve sharply, by all means brake hard to a stop.
Another option is an off-road recovery, after veering to the gravel besides the road which – as in many US roads – is not separated from the roadway due to falling asleep at the wheel.
abruptly steering back towards the road at this point works to rip the tire as it rubs against the jagged edge of the road. Vigilance and going back onto the road in a more gentle manner would prevent this.