סקר שמתפרסם הבוקר מצביע, כי רה"מ נכשל כישלון חרוץ בניסיון לפגוע בתדמיתו החיובית של השר ישראל כץ באמצעות הפלת האחריות למשבר הרכבת על כתפיו.
בעוד בסביבת רה"מ האשימו כי השר כץ ביקש לנצל את 'משבר השבת' ולעשות 'סיבוב' על גבו של רה"מ, זאת כהמשך למאבקי הכח בין השנים סביב סוגיית מזכירות הליכוד.
סקר שערכה הסוקרת מינה צמח ומתפרסם הבוקר ב'ידיעות' מגלה, כי רוב הציבור חושב כי מי שנושא באחריות למשבר שהוביל לקטסטרופה בתחבורה הציבורית הוא ראש הממשלה שכשל בניהול המשבר. זאת בניגוד לניסיונו של נתניהו לגלגל את האחריות לעבר השר כץ.
רק 14% מאזרחי ישראל חושבים כי שר התחבורה אשם במשבר שנותר, זאת לעומת 49% הסבורים כי האשמה נופלת על כתפי ראש הממשלה.
עם זאת, 21% מהאזרחים מעריכים כי האשמה נופלת על כתפי שניהם במידה שווה.
בסקר נוסף שנערך ע"י מכון 'פאנלס פוליטיקס' עבור 'מעריב' עולה, כי 62% מהציבור סבורים שראש הממשלה בנימין נתניהו לא צריך לפטר את שר התחבורה, ישראל כץ, על פי תוצאות הסקר, רק 12% השיבו בחיוב על השאלה ו- 26% השיבו כי אין להם דעה בנושא.
נציין כי פיטוריו של השר כץ מהממשלה, טרם ירדו מהפרק וכי הסיבה לכך שרה"מ בחר להימנע לעת עתה מנקיטת צעד זה נובע מהעובדה כי מעמדו האיתן של כץ במפלגה הביאה לאולטימטום שהופנה כלפי רה"מ מצד מספר חכי"ם ושרים, ביניהם השר חיים כץ וסגן שר השיכון ג'קי לוי", כי במידה ויביא לפיטוריו הרי שאלו יתייצבו לצידו במאבקו נגד רה"מ.
בענין הזה מציין הבוקר הפרשן הפוליטי יוסי ורטר בטורו ב'הארץ': "אם השר כץ לא יחתום על כתב כניעה המוותר על סמכויותיו בניהול מערך התחבורה במדינה, נתניהו מאיים לפטרו".
ח"כ אורן חזן אומר בראיון ל'יומן הבוקר' ברשת ב', כי הסיפור עם כץ עדיין לפנינו, לטענתו של חזן, "הסיפור עם כץ לא נגמר. הוא לא פוטר רק בגלל התקציב והחשש שלא יעבור, כך שיש עוד להמתין כדי לראות את התוצאות מ'משבר הרכבת'"
.
עם זאת חשוב לציין, כי עבור ראש הממשלה שלפי הדיווחים השונים, לסקרים המתפרסמים מעת לעת השפעה רבה ומשמעותית על כלכול צעדיו הפוליטיים, די בנתוני סקרים אלו, להכריע באי פיטוריו של השר כץ.
הדס פרוש, פלאש 90
