לאחר שלקראת סוף השבוע הודיעה ההסתדרות בשם עובדי חברת 'אגד', על כוונת כ-6,000 עובדי החברה לפתוח בשביתה בשל "חשש ממשי לפגיעה בחברה". זאת, לאחר שהמו"מ שהתנהל בין אגד למדינה בשנה האחרונה עלה בתוהו, מזהיר כעת דובר 'אגד' מפני כאוס אדיר ופקקי ענק שכמוהם לא ראתה מדינת ישראל ב-20 שנים האחרונות, שיחלו מיד למחרת יום הכיפורים.
הטענה היא כי המדינה מסרבת לחתום על הסכם סבסוד ממשלתי מול הנהלת אגד, כפי שהיה נהוג עד לפני תשעה חודשים, אז הסתיים ההסכם שהיה אמור לקבל הארכה כפי שנהוג היה במשך כל השנים. לטענת העובדים המגובים ע"י ההסתדרות, אי הארכת ההסכם יפגע משמעותית בשכר העובדים.
דובר אגד רון רטנר הודיע אמש כי "על הציבור להתכונן לפקקי ענק אחרי החג, כאלה שטרם הכרנו. ראשי משרדי האוצר והתחבורה יהיו אחראים לכאוס התחבורתי הגדול ביותר ב-20 השנים האחרונות, שעלול להיווצר אם האיומים של ההסתדרות הכללית וועד העובדים הארצי של אגד, יבשילו בקרוב לשביתה. אינני רוצה לחשוב מה יתרחש במדינה כאשר 1.2 מיליון איש, לא יוכלו להגיע ליעדיהם. האחריות כולה תרבוץ על כתפיהם של ראשי האוצר והתחבורה".
״באגד מצטערים מאוד על כך שהגענו למשבר כה חריף עם העובדים ועם המדינה. מזה שנה וחצי שאגד מנהל משא ומתן מול משרדי התחבורה והאוצר לחידוש הסכם התשומות עם הממשלה, לאחר שההסכם הקודם הסתיים לפני כתשעה חודשים".
בתגובה להאשמות על בזבוזי כספים וניהול כספי כושל בחברת אגד, משיב רטנר ומגלה כי "אגד הוא ארגון שאינו משרת טייקון כלשהו העומד בראשו והטענות לחזירות ולבזבוז הן בזויות. האם יו"ר אגד האחראי לפעילות עסקית של למעלה מ-3 מיליארד שקל עם ותק של כ-40 שנים, ומשתכר כ-12,000 ₪ ברוטו, האם זו התנהגות חזירית".
דובר אגד מוסיף כי "יש להצטער על הדברים שאינם מבוססים על עובדות. לדבריו, מאז סוף שנות ה-90 ותחילת הרפורמה בתחבורה הציבורית פעל אגד יחד עם הממשלה כדי לאפשר כניסת מפעילים פרטיים חדשים, וזה בניגוד לתחומי פעילות משקית אחרים שבהם העדיפו הנהלות ועובדים להיאבק בממשלה. הטענה כאילו אגד הוא מונופול היא שגויה, שכן נתח השוק של אגד נאמד כיום בכ- 40% בלבד".
לדבריו, מאז ראשית 2015 מתנהל מו"מ בין אגד ובין הממשלה לחתימה על הסכם תשומות חדש, לאחר שההסכם הקודם שנחתם ב-2005 הסתיים. "לצערנו הממשלה התנהלה בעצלתיים והמו"מ לא קודם במשך יותר משנה וחצי. מאז ינואר 2016 ובמשך תשעת החודשים שחלפו הממשלה מעכבת תשלומים המגיעים לאגד חודש בחודשו במטרה להביא את האגודה למצב שבו לא תוכל לעמוד בהתחייבויותיה. זו התנהגות בזויה הראויה לכל גנאי שנועדה לפגוע ב-6,500 נהגי אגד ובכ-1.2 מיליון הנוסעים באגד מדי יום".
יו"ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן, התייחס אף הוא לסכסוך העבודה והאשים כי "פקידי המדינה פועלים באופן חסר אחריות העשוי למוטט את אגד, וכך גם יביאו לפגיעה באינטרס הציבורי הכולל. תופעת ייבוש השירותים הציבוריים על ידי הפקידות הגיעה עכשיו לאגד. עובדי ונהגי אגד נותנים שירות אחראי ומסור עשרות שנים. זהו מעמד הביניים שמדרדרים אותו מטה".
ניסנקורן הוסיף, כי "במקום להשקיע בענף התחבורה הציבורית, מנסים להפוך אותם לדגם נוסף של עובדי קבלן. לא נסכים להפקיר את הנהגים ולהתפשר על בטיחות הנושאים. אנו נעמוד לימין נהגי אגד במאבקם המוצדק, ונילחם על ביטחונם התעסוקתי, תוך הבטחה שכל אחד מהם ימשיך לתת שירות איכותי ובטוח לאזרחי ישראל".
