בית שמש: מי תפעיל את התחבורה הציבורית בעיר?

הוועדה לפניות הציבור של הכנסת דנה במכרז חדש שהוציא משרד התחבורה להפעלת מערך התחבורה בבית שמש. יו"ר הוועדה ח"כ ישראל אייכלר כינס את ראשי משרד התחבורה והציג את תלונות התושבים שטענו שקווי האוטובוסים אינם תואמים את צרכי התושבים. בנוסף, לתלונות על דילוגי נסיעות, אי הגעת אוטובוסים בהתאם ללוח זמנים המעודכן, והשארת נוסעים בתחנות.

אייכלר אמר כי "המכרז לא לוקח בחשבון נוסעים פוטנציאלים חדשים. כמו"כ לא מבצעים החלטה להפעיל שימוש בדלתות האחוריות מה שמקצר את זמני הנסיעה, מסייע לציבור הנוסעים ולמפעיל."

נציג התושבים טען כי תושבי העיר כלל לא שמעו על המכרז, ולא התייעצו איתם – משתמשי התחבורה הציבורית: "זה לא פורסם במקומות שאנשים רואים. אם הייתי תולה מודעה בבית הכנסת על כך שהוועדה מתכנסת – לא היה מקום באולם. הרבה אנשים היו רוצים לבוא, להעיד, ולהתלונן."

דרור גנון, מנהל אגף בכיר תכנון תפעול לרישוי תחבורה ציבורית במשרד התחבורה הציג את עמדת המשרד: "תכנון המכרז לא מתבסס רק על סקרים. יש תכנית אב לבית שמש שכוללת את עניין התחבורה. אנו לוקחים בחשבון גידול דמוגרפי לפי תכנוני בנייה. המכרז הוא לשש שנים ויכול להגיע גם לשתיים עשרה שנה. כרגע הבעיות הן לא תקציביות אלא חוסר באמצעים כמו נהגים/תשתיות ועוד. בנוסף, המשרד יפצל את המכרז לנסיעות עירוניות ובין- עירוניות"

לשאלת יו"ר הוועדה על עלייה לאוטובוס מכל הדלתות אמר גנון: "משרד המשפטים מקשה עלינו לתגבר חקיקה ולאפשר להטיל קנסות. אני מקווה שהוא יסכים שנתקדם עם זה כדי שנוכל לאפשר עלייה בדלת אחורית בלי שאנשים יחמקו מתשלום".

בהמשך הדיון בישר נציג משרד התחבורה לחברי הוועדה כי המשרד יאסור שימוש באוטובוסים עירוניים לנסיעות בין- עירוניות, תופעה שהפכה את הנסיעות הבין – עירוניות לטורח גדול.

בסיכום הדיון אמר יו"ר הוועדה ח"כ ישראל אייכלר: "הוועדה דורשת תגבור נסיעות עירוניות כבר עכשיו. רשמנו את ההודעה על פיצול המכרז לעירוני ובין עירוני ואנחנו מברכים על כך. אסור לתת עיר שלמה בידי חברה אחת, צריך תחרות. הוועדה פונה לראש עיריית בית שמש לסייע בהקמת מסופים ותשתיות. כל עיכוב פוגע בתושבים. הוועדה מבקשת להתייעץ עם התושבים עצמם ולא רק עם הממסד העירוני על מנת למנוע אפליה בין השכונות".