לראשונה בישראל: עסקה ריאלית (של סחורה) בביטקוין. הרוכש, אדם פרטי, רכש רכב מסוג סקודה רפיד משנת 2014 תמורת 6 ביטקוין, שהם כ-15 אלף דולר. מי שמכרה לו את הרכב היא סוכנות הרכבים גרינקאר בראשון לציון. הקנייה והמכירה נעשתה באמצעות פלטפורמת המסחר ביטוסי.
המטבע הווירטואלי, שהומצא ב-2008 על ידי אדם בשם סאטושי נקאמוטו (ככל הנראה שם בדוי), שהיה אנונימי עד אז, הפך מסחורה שבעבר נחשבה למפוקפקת ונתפשה ככזו שמשרתת בעיקר האקרים ומלביני כספים — למוצר פיננסי לגיטימי ולאמצעי תשלום מקובל בעסקים רבים בעולם.
עם זאת, הביטקוין עדיין מתמודד עם בעיות רבות — כמו תנודתיות יתר ושימוש לרעה על ידי האקרים, כפי שקרה במתקפת הסייבר ביום שישי האחרון. האקרים דרשו את הכופר במטבע הווירטואלי בשל יתרונותיו: יכולת העברת כספים מהירה, העובדה שאינו נתון לפיקוח של בנקים מרכזיים, והאנונימיות של מבצעי העסקות בביטקוין.
בכיר בתחום הסביר בשיחה עם TheMarker: "הביטקוין הוא התחייבות בין המשתמשים – אנשים פרטיים או עסקים. אין בנק מרכזי או מדינה שיערבו להתחייבות שהמטבע מייצג. ובכל זאת, אפשר לשלם באמצעות הביטקוין ולקבל סחורה. לדוגמה, 260 אלף חנויות ביפן כבר מקבלות תשלום באמצעות ביטקוין. תושב טקסס מכר ב–2013 את מכונית הפורשה שלו תמורת 300 ביטקוין. שוויו של ביטקויון אחד הוא כיום כ–2,500 דולר". ועכשיו גם בישראל.
חיים בוכריס, מבעלי גרין קאר: "שטר של 200 שקל שיש לך בארנק, לייצר אותו עולה 5 שקלים, ואנחנו מסכימים שהוא שווה 200 שקל. כלומר, שווי השטר התנתק מעלות החומר. בשנות ה-70 הוחלט לנתק את הקשר בין זהב לדולר. אז הביטקוין נולד. בפרקטיקה השתמשנו בפלטפורמת המסחר והמרנו לשקלים כי אין לנו את היכולת לשלם מס בביטקוין והחשבונית תצא בשקלים. אנחנו מפרסמים כבר לא מעט זמן שאנחנו מוכנים לעשות עסקות בביטקוין, וזו היתה העסקה הראשונה"
