עם תחילת תכנית "המפנה", בחודש ינואר 2012 קבע מפכ"ל המשטרה, רנ"צ יוחנן דנינו בשיתוף עם המשרד לביטחון פנים כי, המאבק בתאונות הדרכים הינו יעד מוביל והכרחי. במסגרת תכנית "המפנה" החליט המפכ"ל על שינוי במדיניות האכיפה: לא עוד אכיפה כמותית של כמה שיותר דוחות תנועה אלא אכיפה איכותית המתמקדת בעבירות בריונות ועבירות מסכנות חיים.
בעקבות מדיניות זו, מתחילת יישום תכנית "המפנה" ועד לסוף שנת 2014, ניכרת מגמת ירידה משמעותית במספר הנפגעים בתאונות הדרכים: 29,061 נפגעים בשנת 2011 לעומת 22,639 נפגעים בשנת 2014 – ירידה של 6,422 נפגעים פחות. בשנת המפנה הראשונה היתה ירידה של 99 הרוגים, בשנה שעברה 316 הרוגים ובשנה זו 318 הרוגים (2 הרוגים יותר).
מתחילת תכנית "המפנה" ועד כה, חלה ירידה של כ- 40% בכמות הדוחות שניתנו לנהגים, בעקבות מיקוד אכיפה איכותית (1,057,575 דוחות לעומת 614,470 דוחות בשנת 2014). אגף התנועה ומחוזות משטרת ישראל התמקדו באכיפת עבירות איכות המסכנות חיים, כגון: שכרות, נהיגה בפסילה, חציית צומת באור אדום ועקיפות מסוכנות.
קרא עוד:
[postim]
בשנת 2014, במסגרת תכנית המפנה, 1,250 עברייני תנועה נעצרו עד לתום ההליכים. 7,652 עברייני תנועה נתפסו כשהם נוהגים בפסילה ומסכנים חיים. 10,000 נהגים שיכורים אותרו ורשמו להם דו"חות. 2,176 עברייני תנועה נפסלו עד לתום ההליכים. כנגד 11,601 עברייני תנועה נפתחו תיקי תלת"ן (סל עבירות חמורות המטופל בהליך מזורז בבימ"ש).
מתחילת תכנית "המפנה" ועד לשנה זו, נרשמו 60,600 דוחות יותר בגין עבירות ביריונות ועבירות המסכנות חיים, בשל היותן משפיעות על מספר הנפגעים בתאונות הדרכים. מיקוד האכיפה האיכותית בוצע לאחר מיפוי מושכל של "כבישים אדומים" בבינעירוני ו"רחובות אדומים" בתחום העירוני. מיקוד זה הוביל לירידה של כ- 30% במספר תאונות הדרכים החמורות (קשות וקטלניות), ב"כבישים האדומים" ולירידה של כ- 37% בתאונות הדרכים החמורות ב"רחובות האדומים".
המפכ"ל קיבל את הסיכום בסיפוק "המטרה העיקרית של משטרת ישראל ובראשה אגף התנועה היא, להציל חיי אדם בכבישים ולהמשיך בהפחתת מספר הנפגעים בתאונות הדרכים. אין ספק כי תכנית המפנה שיצאה לדרך בשנת 2012, הוכיחה את עצמה ומשקפת מגמת ירידה במספר הנפגעים בתאונות הדרכים. משטרת ישראל תמשיך במדיניות זו גם בשנה הקרובה" אמר המפכ"ל.
