כבישי בני ברק בטוחים יותר: ירידה עקבית במספר תאונות הדרכים בעיר

הנתונים האחרונים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מצביעים בבירור על ירידה מתמדת במספר תאונות הדרכים בבני ברק.

מהדו"ח שהוכן על ידי רכזת האזור ברשות לבטיחות בדרכים, גילי וולנר, עולה, כי מספרן הכולל של תאונות דרכים בבני ברק בשנת 2011 עמד על 203, בשנת 2012 היה המספר 182; בשנת 2013 ירד המספר שוב ל-177, ובשנת 2014  נרשמה ירידה נוספת ל-165.

לפני כשלושת רבעי שנה פורסמו נתונים מהלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, לפיהם בבני ברק נרשם המספר הנמוך בתאונות דרכים ביותר מבין 14 הערים הגדולות בארץ.

נתונים אלו הינם ברורים וחד-משמעיים על ירידה במספרי תאונות הדרכים, אומרים בדוברות העירייה, ומדגישים כי דו"חות שונים המצביעים על כך שבבני ברק ובירושלים מספר התאונות בקרב ילדים הוא מהגבוהים, מתעלמים מהעובדה לפיה אחוז הילדים בבני ברק ובירושלים גבוה בהרבה מבערים אחרות, כך שנתונים אלו אינם משקפים את המציאות.

קרא עוד:
[postim]

על פי הנתונים המדויקים, אחוז הילדים בבני ברק הוא 40% ואילו שיעורם בקרב הנפגעים הוא כ- 30% בלבד. פילוח אחוזי נפגעים בעיר, בהתאם לנתוני הרשות לבטיחות בדרכים הוא: גילאי 0- 4: 7%; גילאי 5- 14: 23%; גילאי 15- 19: 3%; גילאי 20- 24: 8%; גילאי 25- 44: 27%; גילאי 45- 64: 19%; מעל גיל 65: 13%.

מנהל אגף התשתיות והפיתוח, חנוך זיידמן, ומנהלת מחלקת התחבורה באגף, ציפורה אורלנצ'יק, הדגישו בעבודת צוות האגף, כי אין ספק שבניגוד לטענות הנשמעות על מספרן המוגזם של מערכות הרמזורים באזורים שונים בעיר, מוכח כי הן תורמות להאטת מהירות הנסיעה ברחובות, להקפדת הנהגים על כללי הזהירות בדרכים ולזהירות הולכי-הרגל למעבר במעברי חציה מוסדרים, מה שמגביר את הבטיחות בכבישי העיר, ומשליך ישירות על הצמצום במספר תאונות דרכים.

בד בבד, אגף התשתיות מפעיל צוות מקצועי לבדיקה ולהתאמה במערכות הרמזורים, כדי להקל על ציבור הנהגים ככל הניתן. בנוסף לכך, פונה האגף למשרד התחבורה, לסייע לצמצום מספר התאונות בדרך ז'בוטינסקי.