מפרקי חברת המכוניות החשמליות שוקלים בחיוב למכור את "בטר פלייס" כמקשה אחת, כולל חלק מהעובדים | החברה המפעילה לא תוכל למכור עוד מכוניות, אך תתפעל את המערך הקיים
החברה המזוהה יותר מכל עם מיזם הרכב החשמלי שהגיעה לחדלות פירעון לפני שבועות אחדים, מוצעת למכירה, כמקשה אחת או חלקים שונים מתחומי הפעילות שלה | גורמים המקורבים למפרקים מספרים על 25 הצעות שונות לרכישת החברה
החברה העומדת על סף פירוק לאחר שנקלעה לחדלות פירעון, קיבלה הצעת רכישה מחברה מחו"ל | האם קיים סיכוי כי פעילות החברה בארץ תימשך ומיזם הרכב החשמלי לא יעלם מהכביש?
השופט מינה מפרקת לחברת 'בטר פלייס' אבל אם לא די בכך, היא הגישה בקשה לשכור משרד רו"ח חיצוני שיסייע לה במלאכה הקשה | העלות תושת על החברה חדלת הפירעון ותתווסף לעלויות הפירוק הרגילות | כמה יקבל רו"ח לשעת עבודה?
לא רק מחברת רנו התעלמה בטר פלייס ולא העבירה אליה את מסמכי בקשת הפירוק, אלא גם מרוכשי הרכבים, אלו שנתנו אמון בחברה ובמוצריה התעלמה החברה | עתה מבקשים לקוחות החברה מבית המשפט: מנה מפרק זמני שימשיך להפעיל את החברה עד לפירוקה הסופי
כחלק מתנאי הרישיון שהוענק לה, העמידה חברת בטר פלייס ערבות בסך 8 מיליון שקל להבטחת מילוי תנאי הרישיון | אחד מסעיפיו מורה על החברה להמשיך ולספק שירות לרוכשי הרכבים שייבאה | אבל משרד התחבורה לא חילט את הערבויות וכעת ניצבים הרוכשים בפני שוקת שבורה
כונס הנכסים הודיע הבוקר כי אין מנוס מפירוקה של החברה שהבטיחה לכולנו עולם ירוק יותר | חובותיה של החברה לנושיה עומדים על סך של 40 מיליון דולר והיא איננה יכולה לפרוע אותם | סך כל הפסדי החברה מאז קמה: כ-850 מיליון דולר
החברה שיותר מכל סימלה את העתיד הטכנולוגי, את הפרידה מהתלות בנפט הערבי ואת חלום העולם הירוק והבלתי מזוהם – נמוגה במהירות מסיבה פשוטה: היא הושקה בקול רעש גדול בעוד המוצר שלה עדיין לא היה ראוי לשיווק
החברה המפעילה את מיזם הרכב החשמלי שנחשב לבשורה גדולה עד לפני תקופה קצרה, הגישה הבוקר בקשה לפירוק בבית המשפט | זה קרה לאחר שבעל השליטה בחברה, החברה לישראל של עידן עופר, החליטה שלא להמשיך ולהשקיע בה
בימים הקרובים תקיים החברה לישראל, המשקיעה העיקרית בבטר פלייס דיונים בשאלה אם להמשיך ולהשקיע בחברה ולקדם את פעילותה, או שמא להביא לסיום הפעילות ולסגירת החברה שרק לפני שנתיים הייתה הבשורה הגדולה של ענף הרכב
החברה המשווקת את הרכבים החשמליים בישראל מנסה להגדיל את מעגל הלקוחות המצומצם, באמצעות מבצע המוחק את אלמנט התשלום על פי טווח הנסיעה ברכב | טווח הנסיעה בין הטענה להטענה – 100 ק"מ