תזכורת מצולמת לפרשת דיזלגייט, מפריעה למאמצי קונצרן פולקסווגן לשים את פרשת ההונאה החמורה מאחוריו. בשבוע החולף הנושא עלה שוב לכותרות הראשיות לאחר שראש העיר פונטיאק אשר במישיגן הגיש תביעה נגד הבעלים של אצטדיון פוטבול ישן שהשכיר לפולקסווגן, לטענת הרשויות ללא אישורים מתאימים, את מגרש החניה העצום המקיף את האצטדיון שהיה ביתה של קבוצת ה-NFL "דטרויוט ליונס" עד לפני כעשור וחצי, כדי לאחסן בו אלפי מכוניות מתוצרת פולקסווגן ואודי שנקנו בחזרה מלקוחות בהתאם להסכם פשרה חסר תקדים שהושג לפני כשנה במסגרתו נקבע כי פולקסווגן תרכוש בחזרה קרוב לחצי מיליון מכוניות מתוצרתה המצוידות במנוע 2.0 TDI שנמכרו בארצות הברית.
לטענת תושבים המתגוררים בסביבת אצטדיון סילברדום, שכבר שנים מתלוננים על המבנה הענק העומד נטוש, בשבועות האחרונים חייהם הפכו לסיוט כשמדי יום מגיעות למתחם עשרות משאיות שעל סיפונן עוד ועוד מכוניות, חלקן כמעט חדשות לחלוטין, מתוצרת אודי ופולקסווגן. העירייה המקומית טוענת שמדובר בהפרה של הייעוד של השטח וכי המכוניות מאוחסנות במקום בניגוד לקודי הבטיחות הנדרשים לאחסון מכוניות. המכוניות הוחנו במקום בצפיפות בשורות ובגושים מסודרים במגרשי החניה הצפוניים והמערביים של האצטדיון ונראה כי ניתן לאחסן במגרשי החניה הנוספים המקיפים את האצטדיון הענק עוד אלפי כלי רכב.
מקונצרן פולקסווגן נמסר כי אחסון המכוניות במקום הוסדר עם "ספק השירות" שלה וכי זה הציג בפני החברה את כל ההיתרים והאישורים המעודכנים שנדרשים כדי לאחסן את המכוניות במתחם הסילברדום. החברה מסרה עוד כי כ-25 אחוזים מ -475,000 כלי הרכב, אשר במסגרת הפשרה הוסכם על החזרתם, נרכשו בארבעת החודשים האחרונים מהלקוחות וכי אלה הועברו למגרשי אחסון שונים ברחבי ארצות הברית, כדוגמת האצטדיון המדובר, עד שיוחלט מה לעשות איתם. לטענת פולקסווגן כלי רכב אלה יוחזקו ויתוחזקו בהתאם לנדרש עד שיוחלט האם ניתן יהיה לערוך בהם שינויים שיאפשרו להם לעמוד בתקנות הזיהום גם לאחר הסרת תוכנת הזיוף. אם ימצא פתרון לבעיה המכוניות יתוקנו וימכרו מחדש או ייוצאו אל מעבר לים. כלי רכב שלא יהיה ניתן או משתלם כלכלית לתקן יועברו לגריטה.
מהי פרשת דיזלגייט?
פרשת דיזלגייט היא שמה בתקשורת של פרשת זיוף תוצאות בדיקות זיהום האוויר והפרת תקן זיהום אוויר במכוניות של קבוצת פולקסווגן שהתגלתה בחודש ספטמבר 2015. זיוף יוחס בתחילה לכחצי מיליון מכוניות מבוססות דיזל של פולקסווגן ואאודי שנמכרו בין 2009 ו-2015, ואחר כך הודתה החברה שהוא קיים ב-11 מיליון מכוניות מתוצרת הקבוצה, כולל מותגי סקודה וסיאט. בהמשך התגלה כי התרמית רחבה אף יותר וכוללת גם את מכוניות הבנזין והגז הטבעי המיוצרות בתאגיד.מקור שם הפרשה במנועי הדיזל של התאגיד, בהם התגלו התרמיות במקור, אך עם התקדמות החקירה התברר שהזיוף כולל גם את מכוניות הבנזין והגז.
פרשת "דיזלגייט" התפוצצה בחודש ספטמבר 2015 לאחר שהתברר שבמשך שנים פולקסווגן השתמשה ברכבי הדיזל שלה בתוכנה מיוחדת שיודעה לזהות מתי הרכב נמצא בבדיקה לזיהום אוויר לתקינה או בטסט שנתי ובמצבים הללו שינתה את מפת הניהול של המנוע כדי להשיג נתוני פליטת מזהמים נמוכים במיוחד, ואילו בתנאי אמת בעת נסיעה רגילה התוכנה המיוחדת הושבתה והמנועים השיגו הספקים נאים, אך זיהמו עד פי 40 ממה שהוצהר.
סידרו אותם יפה