39 שנים לאחר הקמתו, בלילה שבין חמישי לשישי נפרדה תל אביב מגשר מעריב שנקרא בשם זה כפיצוי לבית מעריב שהוסתר ע"י הגשר, או בשמו הרשמי: גשר הנשרים, כפי שנקרא שלושה ימים לאחר מבצע אנטבה, לכבודם של החיילים אשר "מנשרים קלו, מאריות גברו".
במקום תוקם תחנת "קרליבך" התת-קרקעית – שתהיה הגדולה ביותר בתוואי הקו האדום של הרכבת הקלה בתל-אביב.
הגשר נשען על 14 ניצבים מקבילים מבטון בגבהים משתנים. בשמונת הניצבים הגבוהים, המתנשאים לגובה של מעל 2 מטרים, נוסר חלון על מנת להחליש את כוחם ולחסוך בחומרי נפץ ככל שניתן. אותם ניצבים פוצצו אחד אחרי השני מכיוון צפון לדרום בצורה מבוקרת. נת"ע נקטה במשנה זהירות וכל קטע בטון כזה כוסה בשכבת מיגון של קולטי נתזים ורשת – על מנת למנוע לחלוטין כל סכנה. בשלב השני פורק הגשר על פני הקרקע, באמצעות ציוד מכני מתקדם.
בלילה שבין חמישי לשישי האחרון, נחסם צומת מעריב עבור רכבים פרטיים ל-6 השנים הקרובות, במסגרת ההכנות להריסת הגשר. בבוקר יום שישי פוצץ הגשר לטובת בניית תחנת קרליבך. בינתיים בשטח, עשרות פועלים כבר עמלו על פירוק הגשר ופינויו על מנת לחזור לשגרה בהקדם האפשרי. הבוקר בשעה 5:30, ציר מנחם בגין נפתח לתנועה בשני הכיוונים.
צילום וידאו: בני כרמלי – מזמור הפקות. צילומי סטילס: מרים אלסטר ותומר נויברג – פלאש 90, נת"ע
