זוכרים את האוטובוס שנשרף השבוע בעליות לירושלים וגרם לעומסי תנועה כבדים מאוד באזור? אם חשבתם שמדובר במקרה חד-פעמי, אינכם אלא טועים.
עיתון מעריב מגלה כי האוטובוס שעשה דרכו לירושלים בתחילת השבוע ונשרף, הוא רק אחד מתוך עשרות מקרים של אוטובוסים שעלו לבירה – ונשרפו.
עוד בנושא:
מבדיקת העיתון עולה כי כ-60 אוטובוסים נשרפו בשנתיים האחרונות, כאשר רובם היו בדרכם לירושלים. הסיבה: "הטיפוס החד גורם למנועים להתחמם מאוד, ומתברר שעשרות מצי האוטובוסים הנוחים והחזקים של אגד מתקשים לעמוד במשימה. מלבד הנזק לאוטובוסים, התוצאה היא פקקים עצומים ורבבות נהגים זועמים", נכתב בידיעה.
שירותי הכיבוי המליצו בעבר למשרד התחבורה להתקין ב-13 אלף האוטובוסים שעושים דרכם בכבישי ישראל מערכות גלאי אש ועשן בתאי המנוע והמצברים של האוטובוסים, וכן מערכת אוטומטית שתכבה את האש, כמו במטוסים וברבי קומות.
"אנו ממתינים שמשרד התחבורה יוציא תקינה מיוחדת להתקנות מערכות גילוי אש במנועים ומערכת כיבוי אוטומטית, אבל הנושא מתעכב", אמר בכיר באגד.
נתנאל, אחד הנוסעים בקו 417 לכיוון ירושלים ביום ראשון האחרון, סיפר ל-jdn כי הוא חש לא בנוח עם התקרית. "זה לא חדש עבורי העניין הזה. אני תוהה אם אני כזה ביש-מזל שכבר נוכחתי בשלוש נסיעות במהלכן האוטובוס העלה עשן ונאלצתי לרדת באמצע כביש בינעירוני, או שזו תופעה רחבה כל כך, שזה קורה לכל נוסעי התחבורה הציבורית בישראל".
לדבריו, "בניגוד לפעמים קודמות, הפעם זה היה באמת מפחיד. לא רק עשן היתמר בחלקו האחורי של האוטובוס, אלא עמוד עשן ענקי ואש עצומה התפשטה על כל האוטובוס. גם אחרי שירדנו לשפת הכביש המהיר, חששנו שמישהו ייפגע חלילה".
בסיום דבריו שואל נתנאל בכאב, האם חברת אגד מחכה שמישהו ייפגע לפני שתשדרג את האוטובוסים ותתאים אותם לתנאי הכבישים בישראל?
"אין באפשרות אגד להתקין מערכות על דעת עצמה"
"משרד התחבורה מקיים במרוצת 2011 דיונים מקצועיים במטרה לבחון התקנת מערכות גילוי וכיבוי אש באזור המנוע והמצבר בכל אוטובוס חדש שייכנס בעתיד לשירות", מגיב דובר אגד, רון רטנר, לפניית JDN.
לדבריו, "נכון לימים אלו אין כל תקנה בנושא. עד אשר לא ייקבע תקן מקצועי מחייב, אין באפשרות אגד להתקין על דעת עצמו מערכות שעלולות לא להיות על פי התקן. הדליקה באוטובוס נגרמה ככל הנראה כתוצאה מכשל טכני. צוות המהנדסים של אגד בודק את נסיבות המקרה".
יפייפה מאוד , אני אישית חויתי חויה כזאת ירדנו כולנו מהאוטובוס בקסטל לכיוון בני ברק ,תחילת הדרך !!!! ובמקום לשלוח אוטובוס חילופי עלינו אט אט על האוטובוסים החולפים שם לכיוון בני ברק , כ-60 אנשים נשים וילדים קטנים אך אגד ללא רחם הצטופפנו על האוטובוסים שהיו מלאים גם כך ועמדנו במשך שעה זאת לאחר ששילמנו תשלום נסיעה מלא ! ועיכוב של שעה על כביש הבינעירוני המסוכן .
ב"ה סוף סוף יש קונקס בקו ירושלים-ב"ב, למה לנסוע בחברה שסבלנו ממנה כל כך הרבה שנים!!!
סוף סוף שמשהו יעמיד אותם במקום לאחר שסבלנו וכנראה עדין נסבול מהם עוד שנים
א.ג.ד היתה לסמל בחיינו
אך אם מקרים כל כך רבים קורים,
וסכנת נפשות בגלל טכנאי האוטובוסים
אך גם ובעיקר הנהג יכול לשים לב לכך.
מסקנה:
מישהו פה (א.ג.ד) מנצל מישהו אחר (אותנו), על גב הנוסעים על לאומם בתחבורה הציבורית.. ישראל תשתנה ותהיה ירוקה יותר ויפה יותר,
לא סתם סלוגנים, אגד ירוק יותר, אגד נשרף יותר!!
לא חברים..
המסורים לה באופן עיוור ביום יום,
לאחר המון פיגועים אין אפילו גלאי מתכות באוטובוס או אוטובוסים חכמים.
בצעירותי היה לנו חם באחד מהטיולים של בית הספר..
היינו ילדים, בתוך האוטובוס, מתבשלים, ולא מבינים מה הקשר..
פתחתי את המכסה מאחור – שהיה רותח אגב,
ואחת הילדות פתאום רצה ודרכה עליו, ונחתכה לי חתיכה יפה מהאצבע,
וכל הטיול היה סיוט מתמשך בשבילי…
בלי קשר,
א.ג.ד
זה הזמן להוכיח חפותכם,
אולי האזרחים נכנסים פיזית לאוטובוס
אבל כל האוטובוסים בארץ מופעלים ע"י האזרחים
ולכן כל האוטובוסים נמצאים בתוכנו, ..
אנחנו צריכים אותם והם אותנו..