בימים אלו הגיע לישראל מגרמניה, אחת מקרונות הרכבת הידועות לשמצה אשר שישמשו להובלת היהודים למחנות ההשמדה, במהלך מלחמת העולם השניה.
קרא עוד:
[postim]
רוב הקרונות נלעמו, ואילו הקרונות הבודדות שכן נודעו מיקומם, הפכו ברבות השנים לגרוטאות מלאות חלודה ונותרו עזובים בין ערימות של גרוטאות שונים בערי גרמניה.
היוזם הינו תושב תל אביב בשם רוני דותן, בן לניצול שואה, ומומחה לשימור אתרים, שהחליט לאתר קרון כזה ולהביאו לארץ.
דותן מספר כי הרעיון צץ במוחו במהלך נסיעה ברכבת לברלין לפני כשנה וחצי, “בעת שעצרנו באחת התחנות בדרך ראיתי מרחוק כמה קרונות עזובים והם היו נראים לי כמו אלו שבהם הובלו היהודים בשואה”. הוא פתח במסע מיוחד לאיתור ושיפוץ של קרון משא גרמני, והכנתו להבאה לישראל.
“התברר לי שבישראל כבר יש קרון אחד שהוביל את היהודים להשמדה והוא מוצג ב”יד ושם” בירושלים, אולם מדובר בקרון פולני ולא גרמני”, אמר דותן, “הקרון שאני מצאתי, הינו קרון מגרמניה ששימש את ה”גסטפו”, ומומחים העריכו שרק 12 קרונות כאלה נותרו בעולם”.
הקרון שהובא לישראל נמצא ברשות עמותה שמתעסקת באיסוף חלקים מרכבות, ובפועל נמצא במגרש גרוטאות בעיירה הומבורג בבלגיה, שנמצאת על הגבול של גרמניה עם בלגיה. המומחים שבדקו בדקדקנות את פרטי הקרון, קבעו כי מדובר בקרון גרמני אותנטי, ומבחן הרישוי אחרון עבר בשנת 1945, בקרון הובלו אל מחנות ההשמדה בפולין למעלה מ-90 יהודים בכל פעם, ממש כצאן לטבח. עוד העריכו המומחים כי מיליון וחצי יהודים נפחו את נשמתם בעת הנסיעות ברכבת.
לפני כחודש וחצי הועמס הקרון על גבי אוניית מסע, שעגנה באחרונה בנמל אשדוד. הקרון שהובל מהנמל בליווי עשרות אופנועים של משטרת ישראל ועיריית נתניה, הוצב הקרון במתחם אתר ההנצחה המרכזי בנתניה -"בית יד לבנים".
טקס הבאת הקרון והצבתו בנתניה | AFP
