התרגיל האווירי הגדול ביותר בתולדות חיל-האוויר הגיע לסיומו: 245 גיחות, 102 אנשי צוות-אוויר, 416 אנשי תחזוקה, מנהלה ותמיכה ו-54 כלי-טיס מרחבי העולם השתתפו בשבועיים האחרונים בתרגיל "בלו-פלאג" (דגל כחול) 2015, ותרגלו מתארי לחימה מורכבים בתנאי מזג אוויר בלתי צפויים, עצימות גבוהה במיוחד, ובכמה שפות שונות.
ה"בלו-פלאג" הינו תרגיל בינלאומי רחב היקף שהתקיים השנה בפעם השנייה, בהשתתפותם של חיל-האוויר האמריקאי, חיל-האוויר הפולני, חיל-האוויר היווני וחילות-אוויר נוספים. מטרתו של התרגיל היא לדמות תרחישי לחימה קיצוניים וטיסה בקואליציה, באופן המציאותי ביותר.
תרגילי לחימה קיצוניים, מגרש אימונים איכותי
תרגיל "בלו-פלאג" 2015 דימה תרחיש לחימה מתגלגל בה בכל יום הושמדו מטרות שונות ובהן מטרות דינאמיות הנמצאות בתנועה, וכל פעולה, הצלחה או כשלון, השפיעו על המשך התרגיל. כאמור, התרגיל נמשך שבועיים כאשר בשבוע הראשון התאקלמו המשתתפים בבסיס עובדה והתרגלו מנטלית לאינטנסיביות שדורש התרגיל. בשבוע השני דרגת הקושי עלתה, כאשר הכוחות תרגלו מערכה צבאית מורכבת מול כוחות אויב שדימו אנשי טייסת "הדרקון המעופף", טייסת ביום האויב של חיל-האוויר.
קרא עוד:
[postim]
"המזרח התיכון הוא מקום הפכפך", אומר מפקד טייסת "הדרקון המעופף", סא"ל א'. "אנו ניצבים מול התפתחותן של קואליציות מפתיעות ואנחנו נדרשים לדעת להתמודד מול כל יריב. מגרש המשחקים שהוקדש לטובת התרגיל התפרס על-פני כל הארץ, והיה מורכב ככל האפשר כשבכל יום רמת הקושי עלתה".
טייסת ביום האויב דימתה סוללות טק"א, חוליות טזק"א (טילי כתף) ומטוסי אויב כדי לספק איום אווירי קיצוני ומאתגר עבור המשתתפים. "לכל פעולה היה שכר ועונש", מספר סא"ל תומר, מפקד טייסת "אבירי הזנב הכתום", שהובילה את התרגיל. "המתארים דרשו מאיתנו ליצור סנכרון בין סוגי החימוש השונים וכלי-הטיס המגוונים, ולהבין את האויב".
מתכנני התרגיל הבטיחו לייצר תרגיל מורכב ומאתגר יותר מקודמו, וקיימו. לראשונה ביצעו המשתתפים טיסות לילה ותרגלו משימות תדלוק אווירי. בנוסף, השנה נוספו לתרגיל גם כוחות משולבים ביניהם מסוקים, לוחמה אלקטרונית, תובלה כבדה ובקרה מוטסת, כך שבין קרבות אוויר-אוויר, ומשימות אוויר-קרקע, תרגלו הצוותים גם את המשימות התומכות את פעילותו של מערך הקרב.
גם מפקד חיל-האוויר הישראלי, אלוף אמיר אשל, הגיע לתרגיל ביומו הרביעי והשתתף בגיחה של מבנה משותף שכללה לראשונה מתחילתו של התרגיל את הצוותים הישראלים והאמריקאים גם יחד. מפקד החיל הסביר למשתתפים את חשיבותו האסטרטגית של התרגיל, דיבר עמם וטס לצדם. בצד הישראלי, השתתפו שתי טייסות F-15, שתי טייסות "סופה" (F-16I) ושתי טייסות "ברק" (F-16C/D) לצד טייסות תובלה כבדה, מסוקים ול"א. המדינות הזרות הביאו עמן מטוסי F-16 ומטוסי F-15.
"בלו-פלאג" 2015: כר פורה לשת"פ בינ"ל
התרגיל הפך למוקד התעניינות בינלאומי: 24 נספחים זרים מכל רחבי הגלובוס סיירו בבסיס עובדה בשבועיים האחרונים. בנוסף ביקרו בעובדה 34 משקיפים ממדינות זרות שאינן משתתפות השנה בתרגיל, על-מנת להתרשם מהתרגיל הגדול בתולדות החיל. בין המשקיפים נצפו אנשי צוות-אוויר מצ'כיה, גרמניה, איטליה, קנדה, צרפת, רומניה, USAFE, בריטניה, חיל-הנחתים האמריקאי ואף מפקד חיל-האוויר האוסטרי.
"ה'בלו-פלאג' הוא תרגיל אסטרטגי ברמה הלאומית", מבהיר סא"ל תומר. "חיל-האוויר הישראלי עומד בליגה הראשונה של חילות-האוויר בעולם. אנחנו אמנם לא נמצאים בנאט"ו אבל אנחנו מדברים את השפה ויודעים לבצע את העבודה כך שאם יזדקקו לנו בפעילות מבצעית בעולם נדע לתת את התוצר המבצעי המשותף הטוב ביותר".
גם מפקד חיל-האוויר הפולני, מייג'ור ג'נרל ז'אן סליווקה, טס בתרגיל לצד טייסת "אבירי הזנב הכתום". "המטרה שלנו – פשוט לטוס", אמר מייג'ור ג'נרל סליווקה לאחר שירד מהטיסה. "זוהי הפעם השנייה בה מתקיים תרגיל ה'בלו-פלאג' ובמסגרת התרגיל הנוכחי התרחישים והמתארים השתפרו, ובסיס עובדה נתן לנו תשתית טובה לאימון מיטבי".
"התרגיל הוא הזדמנות מצוינת בשבילנו", הוסיף מייג'ור ג', טייס בחיל-האוויר היווני. "במסגרת התרגיל זכינו לשתף פעולה עם מדינות שונות שחוו משימות מבצעיות ולדמות איתן תרחישי משימה", הסביר מייג'ור ג'. זוהי הפעם הראשונה שמייג'ור ג' לוקח חלק בתרגיל ה"בלו-פלאג", והוא התרשם לטובה משיתוף הפעולה עם שאר המדינות המשתתפות.
