התחבורה לכותל: הפתרון בדרך?

אמש נערך סיור נרחב ברחבת הכותל המערבי, בהשתתפות קשת רחבה של גורמים, בכדי לדון בפתרון לקשיי התחבורה שקיימים, לנוסעים לעבר הכותל המערבי.

בראש הסיור ובהובלתו עמדו סגן השר מאיר פרוש, יו"ר מרכז אגודת ישראל בירושלים יחד עם סגן ראש העיר יוסף דייטש. הסיור אורגן ע"י צוות הלשכה המרכזית לפניות הציבור שע"י מרכז אגודת ישראל, בעקבות קו פתוח שהתקיים לא מכבר בנושא תח"צ, כשנושא קווי התח"צ לכותל וממנו ורמת השרות היה הנושא המרכזי מתוך אלפי הפניות, ואי לכך ניאותו צוות הלשכה להוביל את המלאכה ולהתחיל בטיפול נושא התחבורה הציבורית לכותל המערבי.

במפגש האמור השתתפו: רב הכותל והמוקמות הקדושים הרה"ג רבי שמואל רבינוביץ שליט"א, סגן שר החינוך מאיר פרוש, סגן רה"ע ירושלים יוסף דייטש, חבר הנהלת העיר ומחזיק תיק מנהלים קהילתיים שלמה רוזנשטיין שידיו רב לו בטיפול בתחבורה הציבורית למגזר החרדי בכל רחבי הארץ, יצחק מולכו מ'אגד' ירושלים, ארז לבחר מהנהלתה הארצית של חברת אגד ועמו תומר מתוק, פנחס גרשון ואילן כהן גם הם מההנהלה הארצית, הגב' הילה בלומנטל וכן אסי אברהמי מצוות תכנית אב לתחבורה בירושלים, סולי אליאב – מנכ"ל הקרן למורשת הכותל. ומפקד משטרת הכותל משה אוחיון, משה המר מנהל הלשכה לפניות הציבור, יצחק קליין מזכ"ל מרכז אגודת ישראל בירושלים ויו"ר התנועה למען ירושלים ותושביה חיים מילר המרכז את הטיפול בנושא התחבורה הציבורית בלשכה לפניות הציבור.

פתח את הסיור, סגן השר מאיר פרוש, שאמר בפני הנוכחים, "התאספנו כאן הערב בכדי לדון ולפתור את המצוקה הגדולה של בעיות התחבורה והנסיעה, אל עבר הכותל המערבי אחת ולתמיד בעז"ה, זה לא ייתכן שבמקום הכי מקודש לעם היהודי אלו הם התנאים שצריכים לעבור המעוניינים להגיע לכאן באמצעות התחבורה הציבורית, הגיע הזמן לפעול באופן סיזיפי ועד לפתרון הבעיה"

רב הכותל והמקומות הקדושים הרב שמואל רבינוביץ אישר את הדברים "אכן בעיה כאובה עד מאוד שידועה לכל, אין ספור פעמים שהתאספנו בנושא, ולוואי ונוכל להביא לפתרון לרבבות עמך בית ישראל, העולים אל עבר הכותל המערבי"

משתתפי הפגישה, האזינו משך שעה ארוכה להסבר הנרחב שמסר שלמה רוזנשטיין, המלווה את הטיפול בנושא במשך שנים רבות, לצד טיפול בכל נושא התחבורה הציבורית למגזר החרדי בכל רחבי הארץ.

סגן ראש העיר יוסף דייטש בירך על הסיור המקצועי הגדול שמתקיים זה עתה, לדבריו, זה מעיד שאכן שבאמת יש רצון גדול למצוא פתרון, "נרתום את כל הגורמים עד למציאת הנוסחה הטובה ביותר לפתרון, הבעיה שזועקת כמעט בכל יום מאלפי אנשים שמבקשים לעשות את דרכם לכותל המערבי, זה לא יתכן שבעיה זו קיימת זמן רב כל כך ועדיין ללא פתרון מוחלט, יחד עם ידידי הרב רוזנשטיין נרתום את כלל האגפים הרלוונטיים בעירייה בכדי שיפנו את כלל המשאבים לפתרון הבעיה"

"למעשה מדובר במכלול של בעיות המזינות זו את זו", פתח רוזנשטיין, "ויחד הן יוצרות מצב בעייתי מאוד הן מבחינת הנוסעים, והן מבחינת נותני השירות. בואו נסתכל רגע על הנתונים הקיימים: הכניסה לרחבת הכותל מתבצעת דרך שער האשפות, זהו שער צר ששני אוטובוסים או אפילו אוטובוס וכלי רכב קטן, אינם יכולים לעבור בו במקביל בשני כיווני הנסיעה. זאת, בנוסף להולכי הרגל הצועדים גם הם על הכביש, כי בשער אין מקום למדרכה. כדי להרחיב את השער צריך אישור מיוחד של אובמה", הוא אומר בחיוך, "מדור במשימה בלתי אפשרית. הוצעו עשרות רעיונות מקוריים ומעניינים, חלקם בעלות של מאות מיליוני שקלים כפי שארחיב בהמשך, אבל אף לא אחד מהרעיונות הללו מדבר על הריסת השער והרחבת הפתח. זה מצב נתון שאנחנו לא יכולים להתווכח אתו".

חיים מילר פנה למנכ"ל הקרן למורשת הכותל ולרב הכותל לקחת תחת חסותם גם את נושא התחבורה אל הכותל המערבי, "אחרי תנופת פיתוח והשקעה אדירה במחשבה ובמעשה לפאר ולרומם את הכותל המערבי וסביבותיו, לטובת עשרות אלפי היהודים הבאים לשפוך שיח במקום קדוש זה, עליכם לייזום מהלכים ואיגום משאבים לטובת שיפור הנגישות לכותל המערבי, בעבור אלפי משתמשי התח"צ הנוהרים למקום שממנו לא זזה שכינה מעולם"

סגן מנהל אגף תח"צ ומנהל תנועה ארצי ב'אגד' ארז לבחר הדגיש כי "חברת 'אגד' נכונה לשיתוף פעולה מלא על כלל הגורמים, ברמת השירות הניתנת לתחבורה הציבורית במיוחד לכותל המערבי. אנו רואים זכות אדירה מעבר לחובתנו לתת את רמת השירות הנדרשת. בגלל זה אנחנו כאן, כדי לשמוע ולהקשיב, לנסות ולמצוא פתרונות, כמו שנאמר "ותשועה ברוב יועץ". אנחנו מצדנו נתמוך בכל רעיון שיאפשר לנו להביא לשירות ברמה המקסימלית למען המתפללים בכותל המערבי".

אסי אברהמי, מנהל אגף תחבורה ציבורית בתוכנית אב לתחבורה בירושלים הוסיף: "השקענו את מירב המאמצים בשנים האחרונות למציאת הפתרונות הטכנולוגיים, הכנו מספר רב של סקיצות ויצרנו קשר עם טובי המתכננים בתחום. בעינינו המקום הזה הוא מרכזו של העולם היהודי, ואנחנו מביאים את התובנה הזאת לידי ביטוי בעצם הנחישות שלנו לשיפור מצב התחבורה בכותל המערבי"

לאחר שעה ארוכה של דיונים, חתם סגן השר פרוש את הפגישה בהחלטות האופרטיביות, וחילק את הביצוע בין הגורמים השונים. הוחלט כי דייטש ורוזנשטיין יפעלו במלוא הקצב כדי להביא לשינויים הגאומטריים בכיכר הגורן בשיתוף פעולה עם כלל הגורמים הרלוונטיים. במקביל התחילה הנהלת 'אגד', מיד עם תום הפגישה לקיים דיונים לקראת הגדלת מספר האוטובוסים העומדים לשירות הנוסעים לכותל, ועיבוי לוחות הזמנים בתיאום עם משרד התחבורה ועל פי אישורו, צוות תוכנית אב לתחבורה יפעל לשדרוג מערך הסנכרון והעברת המידע מכיכר הגורן אל הכניסה לשער האשפות הן לגבי כניסת אוטובוסים אל המתחם והן לגבי מקום קליטת הנוסעים המבקשים לחזור מהכותל למרכז העיר. הוחלט גם שאגד תפעל להביא יותר אוטובוסים דו מפרקיים לקווי הכותל, שיחליפו את האוטובוסים הקצרים שיכולת הקיבול שלהם מצומצמת, וההחלטה החשובה ביותר, עליה הכריז פרוש: "כולנו, כל משתתפי הפגישה הנוכחית, ניפגש בעזרת ה' פעם נוספת בעוד כחודש, כאן או במקום אחר בעיר, על מנת לבחון את ההתקדמות של ביצוע ההחלטות שקיבלנו זה עתה".