צעד נוסף לקראת הפעלתו של נמל התעופה הבינלאומי "רמון", שליד אילת. ביום (שלישי) נחת לראשונה מטוס נוסעים מסוג "אמברייר" של חברת ארקיע בנמל התעופה הבינלאומי "רמון". הנחיתה בוצעה במסגרת תרגיל חירום רחב היקף, שנערך בנמל התעופה הבינלאומי רמון.
התרגיל, המכונה "יעף פתיחה", מבוצע במסגרת ההליכים למתן רישיון הפעלה לנמל התעופה רמון, שיחל בקרוב להפעיל טיסות פנים ארציות ובינלאומיות ליעדים שונים בעולם. רשות התעופה האזרחית (רת"א) העניקה לנמל התעופה רישיון הפעלה זמני לצורך קיום התרגיל.
בתרגיל לקחו חלק כ-450 משתתפים, בכללם אנשי משרד התחבורה, הנהלת רש"ת, נמל התעופה רמון, חברות תעופה, חברות שירותי קרקע, משטרת ישראל, כבאות והצלה, צה"ל, עיריית אילת והמועצה אזורית אילות.
במסגרת התרגיל נבחנה היכולת של נמל התעופה החדש לתת מענה לניהול אירוע תעופתי וניהול מצבי חירום. התרגיל מבוצע כחלק מתוכנית החירום התעופתית הבינלאומית ועל פי הדרישות המחמירות ביותר הקיימות בשדות התעופה בעולם.
העבודות בנמל התעופה רמון מתקדמות בקצב מהיר לקראת פתיחתו הצפויהבעוד מספר חודשים. במהלך העבודות להקמת השדה, הנחה השר כץ את רש"ת להאריך את מסלולי ההמראות והנחיתות בשדה ל-3.6 קילומטרים, במטרה לאפשר לכל סוגי המטוסים להמריא ולנחות בנמל התעופה.
נמל התעופה החדש כולל מגדל פיקוח בגובה של כ-50 מטרים עם מכשור מתקדם, וטרמינל מרווח, שייתן מענה ליותר משני מיליון נוסעים בשנה. כמו כן, יכלול הנמל עמדות חנייה למטוסים רחבי גוף ובינוניים, עמדות חנייה למטוסי טורבו-פרופ, אזורי תפעול, חנויות דיוטי פרי, בריכה ביולוגית בלב המבנה, אליה ניתן להביט מכל אולם, מערך כבישים חדש ומגרשי חניה לכלי רכב.
השר כץ הנחה את רש"ת להכפיל גם את מספר רחבות החנייה של המטוסים בשדה, מ-30 חניות שנבנו לכ-60 רחבות לחניית מטוסים, במטרה להגדיל את קיבולת המטוסים והנוסעים, לנוכח תחזיות הגידול במספר הטיסות הצפוי בנמל רמון.
נמל התעופה רמון הוא הנמל האזרחי הראשון שנבנה מאז קום המדינה. הנמל החדש יהיה ממוחשב לחלוטין, וכולל מערכות טכנולוגיות מהמתקדמות בעולם. בטרמינל מותקנת מערכת מיון ביטחונית אוטומטית HBS, בדומה למערכת הקיימת בנתב"ג.
השר כץ החליט לקרוא לשדה התעופה החדש בתמנע ע"ש אילן ואסף רמון, כאות הערכה והוקרה למשפחת רמון על פועלה ותרומתה למדינת ישראל. נמל רמון, שיחליף את נמל התעופה הישן באילת, ישמש כשדה תעופה בינלאומי נוסף של מדינת ישראל, בעיקר לטיסות לאירופה וממנה, וכן לטיסות פנים ארציות. שדה התעופה ישמש גם כשדה אלטרנטיבי לשעת חירום.
במסגרת הפרויקט הורחב כביש הערבה, בקטע שבין תמנע לאילת, לארבעה נתיבים, שניים לכל כיוון. בעתיד יחובר שדה התעופה לעיר, באמצעות שלוחה של הרכבת המתוכננת לאילת. עלות הפרויקט נאמדת בכ-1.7 מיליארד שקלים.
שר התחבורה הוסיף כי פינוי שדה התעופה הקיים באילת, יאפשר את פיתוחה של העיר צפונה. "עם הפעלת נמל רמון בתמנע, יתפנה שטח של כרבע מגודלה של העיר אילת, שיאפשר את פיתוח העיר ושיפור משמעותי באיכות חייהם של תושבי העיר. כמו כן, הפרויקט יצור אלפי מקומות עבודה חדשים עבור עובדים שיועסקו בנמל, באופן ישיר ועקיף", הוסיף כץ.
השר כץ חתם על תקנות חדשות הפוטרות חברות תעופה מתשלום אגרות נחיתה בנמל רמון, במטרה לעודד את החברות לנחות בשדה החדש. לדבריו, נמל רמון יהיה אבן שואבת ליצירת אלפי מקומות עבודה, בתעשיית התיירות, הנופש, התחבורה והשירותים. יצוין כי רש"ת החלה בשיווק השדה החדש, במטרה למשוך גורמי תיירות וחברות תעופה בינלאומיות נוספות.
שדה התעופה רמון בתמנע?
איך ייקראו לשדה התעופה האזרחי של מצפה רמון…?
נראה כמו כמה כבישים על חול מדברי החניה של הפרארי שלי יותר גדול