בעקבות אירועי ההילולה בשנה שעברה, הקימה יו"ר ועדת הפנים והגנת הסביבה, ח"כ הגב' רגב ועדת משנה לטיפול בקבר הרשב"י ובהילולת ל"ג בעומר, בראשות ח"כ דוד צור. חברי הוועדה, הח"כים דוד אזולאי, יעקב אייכלר, מנחם אליעזר מוזס ואורי מקלב, סיירו אמש (ד') במירון, עם מפקד מחוז צפון במשטרה, ניצב זוהר דביר.
חברי הכנסת התאחדו בדרישה להימנע ממסע ההפחדה, שנערך לדבריהם בשנה שעברה. היו"ר, ח"כ צור: "היו יותר מדי הפחדות. זהו אירוע דתי שיש לעודדו". רב המקומות הקדושים והכותל, שמואל רבינוביץ': "כל מי שקרא עיתון פחד לנסוע שבע שעות הלוך וחזור". הוא הוסיף כי "תהום פעורה בין הדברים שנאמרים על-ידי המשטרה לתקציבי משרד האוצר. האוצר מוכן לתת 7.2 מיליון ולפני שנה סיימנו עם 9 מיליון ₪".
קרא עוד:
[postim]
כלל הגורמים הסכימו כי היעדר מפיק לאירוע הוא הבסיס לבעיות במקום. היו"ר, ח"כ צור, דרש לדעת מי האחראי וטען כי הגורם העיקרי הוא המשרד לשירותי דת. ממ"ז צפון, ניצב דביר, אמר כי "הרעה החולה היא שאין גורם אחד שמסנכרן את הכל וכי האחריות השיורית היא על המשטרה. המאמץ העיקרי שלנו הוא בתנועה ובסדר הציבורי, כדי לאפשר למקסימום אנשים להתפלל, תוך הבטחת שלומם". הוא הבטיח לשדרג את אפשרויות ההגעה.
פתרון השאטלים ייבחן מחדש
סוגיה מרכזית נוספת שעלתה היא כניסתם של האוטובוסים הפרטיים. חברי הכנסת דרשו לדעת מדוע לא תתאפשר כניסתם למירון, כדי להקל על ההגעה והיציאה. ראש הזרוע המבצעית, נצ"מ אילן מור השיב: "אנחנו מנסים להבין איך עובד ההמון ולמנוע בלבול של אלפי אנשים באירוע". ח"כ אייכלר טען כי משרד התחבורה צריך לדאוג גם לנושא האוטובוסים הפרטיים, לאחר שפתרון השאטלים כשל.
ח"כ מקלב: "אם החברות היו נמצאות בחניונים, האירוע לפני שנה היה נמנע. המשטרה אומרת שאין שליטה על החברות הפרטיות והשאלה אם למשרד התחבורה יש שליטה". הגב' אבירים, מנהלת אגף הרישוי והתפעול תחבורה ציבורית במשרד התחבורה, השיבה כי "כתפיסה אנחנו מעמיקים את מעורבות המשרד בניהול התחבורה הציבורית באירוע".
ח"כ אזולאי, הסכים לדברים, ואמר אף הוא כי "השאטלים לא עומדים בלחץ והבקשה היא שיוכלו להגיע למעלה ולהוריד את הנוסעים בחניונים העליונים". הוא הציע לפנות לממשלה בבקשת התקצוב הנוספת לשנה הנוכחית. ח"כ מוזס הגדיר את נושא החניונים "פיקוח נפש ממש".
מהמראות הקשים בשנה שעברה
נצ"מ מור התייחס לאירועי השנה שעברה בחניונים, ואמר כי בהיבט התשתיות והתאורה בחניונים לא הייתה בעיה. "ברור לנו שהציבור ירד לציר וחסם אותו כי לא היו מספיק אוטובוסים והפקנו את הלקחים".
שיפור בשירותי ההצלה, וסכנה תברואתית
מנהל מרחב ירדן במד"א, אלי פרץ, סקר את היערכות מד"א לאבטחת ההמונים, והדגיש כי אמבולנס בעבר היה עושה את דרכו לצפת וחזרה בכשלוש שעות וכיום בכחצי שעה עד 40 דקות. על דבריו הגיב ממ"ז צפון ניצב דביר, כי "זו המהות. מדובר בהצלת חיי אדם". סמנכ"ל איחוד והצלה, שרגא הופמן, סיפר כי יחד עם המשטרה, יזמו בשנה שעברה את מספור ההר, להקלת הגישה לכוחות ההצלה, בעקבות ההצלחה ישובו למתכונת שהוכיחה את עצמה.
ד"ר חיים רוטברט, הרופא המחוזי, הזהיר מהסעדתם של עשרות אלפי אנשים ומרמת התברואה והשירותים, עקב מחסור בתשתיות ביוב. "מלינים אנשים בתת תנאים ונדרשת עזרת המשטרה באכיפה".
ראש המועצה האזורית מרום הגליל, עמית סופר, אמר כי באתר מבקרים מיליון ומאתיים אלף מדי שנה (השני בכמות לאחר הכותל) וכי מאז הקריסה לפני מספר שנים, חלה תפנית בטיפול בהילולה.
היו"ר, ח"כ צור סיכם את הדיון בהדגישו את הצורך במענה מידי לחניונים. הוא פנה לנציגי משרד הדתות: "למרות שלא הוחלט, אתם מפיקי האירוע". עוד אמר כי ישלח מכתב דחוף בנוגע לתקצוב הנוסף לאירוע והציע לשקול גבייה סמלית של כסף באתר, שתאפשר טיפוח ביומיום. צור פנה לחברי הכנסת ולמשרד לשירותי דת להידבר ולפעול לוויסות זמני ההדלקה וביקש כי ייערכו מפגשים לתיאום בין כל הגורמים. הוא אמר כי הדוח המסכם של מסקנות הוועדה יוגש ליו"ר הוועדה, חברת הכנסת רגב בעוד מספר שבועות.
יגישו בקשה לתקצוב נוסף. חברי הועדה במירון (צילום: דוברות הכנסת)
