המועצה הארצית לתכנון ובנייה, בראשות מנכ"ל משרד הפנים, מר עמרם קלעג'י, החליטה להעביר את התוכניות לקידום נמל נוסף במפרץ חיפה להערות הוועדות המחוזיות והשגות הציבור.
קרא עוד:
[postim]
התכנית שעוסקת בהרחבת נמל חיפה לכיוון צפון, תאפשר את הגדלת הנמל, יצירת מקומות תעסוקה בחיפה והצפון ותהפוך לנמל חיפה לנמל השלישי בגודלו באגן הים התיכון.
נמל המפרץ הינו פרוייקט תשתית חסר תקדים מבחינת מורכבותו והיקפו במפרץ חיפה.
התוכנית שהועברה לאישור הינה תכנית מתארית לכלל המבנים הימיים המתוכננים במפרץ חיפה לרבות הנמל הצבאי, מסוף הכימיקלים ומיקשר ימי עמוק. כמו כן היא כוללת הוראות של תכנית מפורטת למרכיבים הבאים: הקמת מסוף המכולות החדש לרבות שובר הגלים המשני ומזח הדלק; מסוף כרמל ב'; שובר הגלים הראשי; תעלת הכניסה; קיצור והסדרת שובר הגלים בכניסה למעגן הקישון.
במסגרת התכנית הוכן תסקיר השפעה על הסביבה מקיף שעל בסיסו נקבעו ההוראות הסביבתיות במסגרת התכנית. בהתאם לממצאי התסקיר, לא תהיה השפעה משמעותית על איכות המים באזור מפרץ חיפה בעקבות הקמת הנמל. המשרד להגנת הסביבה ברך על התסקיר וקבע כי אין בעיה סביבתית מהותית המונעת את הקמת הנמל במתכונת המוצעת.
תכנית זו משלימה תכנית נוספת לנמל – תמ"א/ 13/ ב/ 1 לנמל חיפה, שנמצאת בשלבי הכנה מתקדמים המסדירה סטטוטורית את צורכי כל הפעילויות הנמליות באזור מפרץ חיפה ביבשה ובים. שתי התכניות מתבססות על תכנית האב לנמלי ישראל לשנת 2055 שהוכנה בשנת 2006 ואומצה על ידי הממשלה.
יצוין כי במקביל לתכניות המקודמות לנמל חיפה, מקודמת בימים אלו תמ"א/ 13/ ב/ 2/ 1/ א להקמת מסוף המכולות החדש והארכת שובר הגלים בנמל אשדוד.
התכניות לשני הנמלים מקודמות על רקע החלטת הממשלה מס' 1710 מיום 27.5.07 בעניין תכנון ופיתוח נמלי הים בחיפה ובאשדוד.
בעיריית חיפה הגדירו את ההחלטה "בדרך לניצחון הפריפריה ועיריית חיפה על מדינת תל אביב". ראש העיריה יונה יהב הוסיף כי "אנו סבורים שזהו מהלך קריטי ונכון בהשבת מלחמה שערה בגזילת התעשיות למדינת תל אביב ולמחוזותיה. צעד חשוב להבטחת מרכזיותו של נמל חיפה ולכך תהיה השפעה דרמטית על צפון המדינה בכלל ולחיפה בפרט".
