לאחר ישיבה לילית ארוכה וסוערת שהתקיימה אצל יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן, הצליחו להגיע הנהלת 'אל-על' יחד עם ההסתדרות להסכמות ולגבש מסמך הבנות מול 'ועד הטייסים'.
עיקר המחלוקת בין הצדדים נסוב סביב תוכנית ההנהלה לגבש מקצה שיפורים והתייעלות וכן בהחלפת צוות הטייסים הוותיק בדור חדש של טייסים צעירים.
בהנהלה ביקשו לקרקע את כלל הטייסים העומדים באזור גילאי 65-67 ולשלב אותם בעבודות ניהוליות בצוות הקרקע מה שעורר את זעמם והתנגדותם של כלל טייסי אל-על.
יו"ר ההסתדרות אמר הבוקר, "אני לא מאמין שיהיו בעיות בחתימה על ההסכם, אם יהיו – נפתור אותן. הטייסים הסירו את האיומים שלהם בהתפטרות ובהמשך עיצומים".
לפי הדיווח ב'גלובס', הרי שהצדדים הגיעו להבנות בעניין השכר והתנאים הסוציאליים של הטייסים הוותיקים והמבוגרים.
"משכורת הטייסים בגילאי 65-67 לא תיפגע ותישאר על כ-50 אלף שקל בחודש, כאשר בתמורה ייאלצו אותם טייסים לבצע כ- 10 סימולטורים של הדרכה בחודש, במקום 8 כפי שביקשו לאורך המו"מ.
כמו"כ סוכם כי במקום תשלום 'שעות נוספות', יקבלו פיצוי שינוע של כ- 1,100 ש"ח עבור כל סימולטור הדרכה שיבצעו. במקביל רושמת לעצמה ההנהלה ניצחון כאשר סוכם כי הטייסים הוותיקים כבר לא ישמשו כטייסים אלא רק יכשירו את הדור הצעיר.
לפי הדיווח, הרי שבמהלך הנוכחי יש גם התייעלות מבחינת החברה בדמות של הסכם פרישה של כ-15-20 טייסים, שלכל אחד מהם יוענק מענק פרישה בעלות של 500-600 אלף שקל.
מהנהלת אל על נמסר: "אנו מברכים על מסמך ההבנות שנחתם הלילה ומסדיר את הסוגיות שהיו במחלוקת בנושא תנאי הפרישה וההעסקה של הטייסים בני 65 עד 67. אנו מתנצלים מעומק הלב בפני ציבור הנוסעים קהל הלקוחות אשר נפגעו בתקופה האחרונה. אנו סמוכים ובטוחים כי כעת ניתן יהיה להשיב את החברה לפעילות סדירה לטובת כלל הלקוחות ו-6000 עובדי החברה".
מוועד טייסי אל על נמסר: "אנחנו מברכים על מסמך ההבנות שנחתם הלילה ועל הפסקת הפגיעה בנוסעים ובעובדים, שהם הנכסים החשובים ביותר של אל על. בכך בא לסיומו משבר בן יותר משנתיים בהסכם שניתן היה לגבש כבר לפני חודשים רבים. הטייסים הוותיקים, בני 65 ומעלה, ימשיכו להיות מועסקים בחברה בהסכם עבודה הוגן ומכובד – בתפקידי טייסים בלבד, בהדרכה או בתפקידי ניהול".
השביתה תסתיים? בית הדין לעבודה הורה לטייסי אל על לחזור לעבודה
